En una entrevista para un foro de aficionados a OnLive, se ha descubierto que lo que sigue para OnLive es la creación de su propio navegador. ¿Un navegador? ¿Qué necesidad existe para crear un navegador cuando ahora mismo tenemos varios de ellos bastante buenos? Desde el nuevo Internet Explorer 9, Firefox, Chrome, Safari, Opera… ¿qué puede hacer OnLive en este mundo para mejorar el mundo de los navegadores? Pues exactamente usar un navegador con su punto fuerte, la virtualización y el streaming.

Según OnLive, sus servidores son capaces de procesar páginas web mucho más rápido que los navegadores actuales, lo que convertiría el navegador de OnLive no en un navegador así, ya que tu no estarías viendo una aplicación que interpreta una web, si no que estarías viendo un streaming de vídeo de un navegador que esta en algún lugar en esta enorme “nube” de servidores conectados.

Pero aquí el gran punto a favor del navegador de OnLive, en vez de integrar plugins como por ejemplo Chrome hace con Flash, al hacer streaming podrá visualizar plugins como elementos Flash o QuickTime en ordenadores que no tienen estos plugins instalados. Si esto te parece interesante, ¿qué te parece si esto lo llevan al extremo de dispositivos móviles como tablets o smartphones?

La imagen de un poco más arriba muestra el navegador de OnLive para iPad, mostrando la web de Nike que hace un uso extenso de elementos Flash, y recuerda que Apple y Adobe, en lo que a Flash se refiere, no se llevan muy bien. Esta aplicación solucionaría una gran brecha en internet, que depende de que navegador podrás o no ver algún tipo de contenido multimedia gracias al servicio de streaming.

Pero noto que parte del motivo por el que desarrollar un navegador de este tipo es que al final, su plataforma de juegos pueda usarse directamente desde el navegador. Imagina, en una pestaña tienes tu correo electrónico y en otra estás jugando a Need for Speed: The Run, en alta definición. Claro, que siempre y cuando OnLive decida expandirse y tu conexión sea lo suficientemente estable como para soportar este streaming intensivo.

Vía: Neowin

Para muchos un smartphone o una tablet se ha convertido en una herramienta más de trabajo, estudio o simplemente un nuevo producto tecnológico con el que ya no concebimos nuestras vida, pero lejos de lo que se piensa, los smartphones y tableta aun no están a la altura de cambiar por completo nuestros hábitos de navegación o trabajo que alcanzamos en un navegador de escritorio tradicional.

Pero ahora se abre una brecha, como mantener lo que estamos viendo mientras navegamos o trabajamos usando un navegador en tu escritorio y mantenerlo todo sincronizado con mi terminal móvil, sea el que sea.

Ya no sincronización, incluso continuar la navegación por donde la dejaste y seguir en tu móvil o tablet para no perder ninguna web que estuvieses leyendo. Es posible y realmente no es complicado. La importancia de la web y sobre todo de las web apps es cada día más importante, por ejemplo, cuantas personas habrán dejado de usar una aplicación de correo electrónico para pasarse a la versión web de Gmail, Yahoo, Windows Live… O incluso cuantas personas usarán menos una aplicación para editar documentos Office y ahora usan aplicaciones web como Zoho o Google Docs.

Pero realmente, para mantener el navegador sincronizado con dos de los aparatos que nosotros más usamos, es más sencillo de lo que crees, aquí algunas soluciones.

Google Chrome y Android

Google tiene su navegador Google Chrome y su sistema operativo móvil Android. Es obvio que ambos se iban a entender bien. Entre navegador y teléfono por ahora no hay una solución de Google para sincronizar datos, pero si que existe una solución muy sencilla y rápida para mandar las páginas webs que estés visitando a tu web, usando Google Chrome to Phone.

Es sencilla, gratuita y te manda la página que estés visualizando en el momento al navegador de Android.

Mozilla Firefox Sync y Firefox Mobile

Para Android hay otra posibilidad de sincronizar, pero en esta ocasión sólo usando el navegador Firefox Mobile en su versión para Android (o Maemo). Se trata de Firefox Sync, una extensión que se instalada en ambos navegadores y te permite sincronizar tus datos.

En concreto Firefox Sync recuerda de tu navegador de escritorio todo tu historial, pestañas abiertas y los marcadores guardados en tu navegador. Aparte de que también te permite sincronizarlo entre otros ordenadores con Firefox.

Safari y Safari en iOS

Safari también tiene una forma de sincronizar algunos datos, pero solo los favoritos guardados en este navegador y compatible con iOS para iPhone, iPod Touch o iPad. Lo malo de esta parte es que se trata de una de las opciones de pago de MobileMe.

Con MobileMe configurado en tu Mac y en tu terminal con iOS se podrán sincronizar los favoritos de ambos dispositivos. Pero por desgracia esto es lo máximo que ofrece este servicio, que por ahora se mantiene de pago.

Site to phone

Esta es mi preferida. Site to Phone es una extensión creada para navegadores para Chrome, Internet Explorer, Firefox, Safari u Opera. Es capaz de enviar la página que estés viendo en este momento a tu terminal con iOS (iPhone, iPod Touch o iPad), terminales Android, Windows Phone 7, BlackBerry 6 o webOS.

Una vez envíes la URL a este servicio, accediendo a la aplicación web te mostrará la URL que tenías en tu navegador, abriéndola en otra ventana aparte. Tan simple y sencillo como esto, genial extensión que siempre tener instalada y a mano.

Foto (CC) Johan Larsson

Llevamos hablando de Firefox Mobile para Android y para Maemo bastante tiempo, tanto que parece que a Mozilla le cuesta bastante sacar la primera versión final. Varias betas después, hoy han lanzado la última beta (04) de la que parece están bastante contentos con ella.

En Android yo soy de los que defienden al navegador por defecto que incluye Android, basado en WebKit y bastante rápido. Aun así siempre he creído que hay un pequeño nicho para el resto de navegadores, pese a que particularmente no les vea nada de especial o interesante que no pueda ofrecer el navegador de Android. Firefox está esas dos zonas grises, por un lado si usas Firefox como navegador de escritorio y usas Firefox Sync, te interesa bastante usarlo porque es capaz de sincronizar tus favoritos y sobre todo, tus pestañas abiertas. Así puedes seguir navegando por donde lo dejaste anteriormente.

La última beta lanzada en el Android Market y para Maemo es según Mozilla la más rápida que han lanzado hasta ahora. Mejor tiempo de carga de la aplicación desde que la pulsas para abrirse hasta el momento en el que se muestra la página principal y puedes insertar una URL, también es más rápida a la hora de cargar las páginas y en el efecto de zoom.

Pero aquí el problema con Firefox Mobile, que pese a ser mucho más rápida ahora, sigue siendo más lento que el navegador por defecto de Android y eso, al final, es un gran problema.

No creo que Mozilla pueda lograr crear un Firefox Mobile tan rápido como el navegador integrado de Android, simplemente por el peso de la aplicación y porque no usa las funciones integradas en el corazón de Android, la única oportunidad que tiene son los usuarios fieles de Firefox de escritorio, que si aun no se han pasado a Chrome, son todo un tesoro para Mozilla.

Con la llegada cada vez más masiva de los GPS a los smartphones, no era un secreto para nadie que TomTom no sólo iba a sufrir importantes pérdidas, como así ha sido, sino que en términos de ventas y de nuevos productos, la solución pasaba por renovarse o morir. Por eso, cuando empecé a evaluar las prestaciones del Go 950, el dispositivo más caro y supuestamente más avanzado de TomTom, intenté centrarme en ver qué me aportaba con respecto al GPS de cualquier smartphone.

Puede que tenga mejor chip GPS, mejor software, una pantalla más grande e incluso más funcionalidades, pero desde el primer momento tuve muy claro que o marcaba seriamente la diferencia, o un gadget con ese precio y esas características sólo podía interesar aun sector muy reducido. ¿El resultado? El TomTom Go 950 cumple a medias, efectivamente tiene un software muy pulido y algunos detalles sorprendentes, pero frente a los mapas gratis, a la tarifa plana de datos, y a la movilidad de cualquier smartphone me temo que poco, o nada, tiene que hacer.

Apariencia

Desde el momento en el que lo sacas de la caja, con sus 4’5 pulgadas de pantalla el TomTom Go 950 impone, por muy ancho que sea el salpicadero de tu coche, tienes claro que va a llamar poderosamente la atención y que es un objeto que no va a pasar desapecerbido en el proceso de conducción, sólo por su tamaño pasa a ser un elemento más como las rejillas de ventilación o la radio, por ejemplo. Salvo la primera vez, por cuestiones de configuración, los satélites los encuentra prácticamente al instante y la geolocalización es bastante precisa.

Como único botón está en la parte superior el de encendido y apagado, a todas las demás funciones se accede mediante la pantalla táctil. Acostumbrado a algún modelo más antiguo que ya tenía, también me gustó que no sea excesivamente grueso, no es un factor que tenga tanta importancia como en un móvil, que se lleva en el bolsillo, pero colgado en el soporte da una sensación de ligereza y elegancia bastante agradable, en el aspecto estético, el TomTom Go 950 sobresale sin lugar a dudas.

Pantalla y Software

A la hora de iniciar el primer viaje, incluso para alguien que no haya usado el software de TomTom con anterioridad, este es bastante intuitivo y con la opción de ‘Ir a…’, que aparece la primera, cualquier usuario novato puede desenvolverse sin problemas. Podemos establecer lugares favoritos, o la ubicación de nuestra casa, para acceder a ellos rápidamente y no tener que buscarlos.

Uno de los puntos flojos del TomTom es la pantalla, completamente táctil, aún obviando que muchos andamos acostumbrados a sensibilidades como las del iPhone o algunos HTC, introducir direcciones o nombres de ciudades, sobre todo si vas con prisa, puede convertirse en un auténtico martirio. Todos los menús están basados en iconos grandes y fácilmente accesibles con lo que no hay problema a la hora de navegar por ellos, pero cuando llega la hora de introducir cualquier término en el teclado virtual integrado, hay que andar corrigiendo y volviendo a escribir varias veces.

Otro punto interesante es la posibilidad de introducir ciertos comandos o los nombres de las calles mediante órdenes de voz, en la pantalla principal aparece un pequeño altavoz que tras tocarlo, pone al dispositivo en espera a cualquier comando que le digamos. La idea es buena, pero no acaba de estar demasiado bien resuelta, tras varias pruebas y después de decir varios nombres de calles, sólo me reconoció con claridad algunas frases como ‘Anular Ruta’ o ‘Ir a casa’, si además llevamos la radio puesta o pasajeros acompañantes hablando, por supuesto que esta opción queda totalmente descartada.

Sobre la carretera el comportamiento es bastante fluido, no hay apenas desincronización entre el recorrido real y lo que se muestra en la pantalla y cambiar entre la visualización en 3D y 2D, así como ampliar y reducir la vista es cómodo y sencillo. El software de TomTom rezuma calidad y la sensación de estar hecho por personas que llevan ya mucho tiempo en el mercado de los GPS y tienen recogido mucho feedback de los usarios. Tras unas cuantas pruebas, en menos de cinco minutos, probablemente te hayas hecho con todas las funciones y todas las posibilidades que ofrece el TomTom. Con la tecnología exclusiva de Map Share, podemos corregir nuestros mapas y al mismo tiempo colaborar para que se beneficien de los mismo otros usurios mediante la conexión al ordenador y el software TomTom Home.

Una pega importanto, en situaciones de sol o luminosidad extrema la pantalla, incluso con el brillo puesto al máximo, tampoco llega a estar a la altura y se queda un poco pobre. Con un dispositivo tan caro y una pantalla tan grande, que de hecho parte del precio se va en la pantalla y en la apariencia, supone en mi opinión un error bastante serio.

TomTom Home

Otro de los puntos fuertes del TomTom Go 950 es la conexión y sincronización con el ordenador, gracias al software TomTom Home, que viene en un CD en la caja y que también podemos descargarnos gratuitamente. Con él podremos registrar nuestro dispositivo, actualizar los mapas, añadir radares, compartir nuestras correcciones a los propios mapas con la tecnología de TomTom Map Share, y descargarnos actualizaciones tanto de software como de carreteras.

Aquí es donde llega uno de los problemas frente a los smartphones, el TomTom 950 viene con mapas de Europa, EEUU y Canadá ¿Para qué quieren el 90% de los usarios mapas de sitios por donde no van a conducir en su vida? Me refiero a EEUU y Canadá, obviamente estos mapas se pagan y suben el precio. Del mismo modo, una de las actualizaciones que me saltó a mí costaba 15€, ¿cómo quieren que después de pagar un dineral por su producto ande pagando todavía más con cada actualización de los mapas? Si realmente quieren ser competitivos estos deberían ser gratuitos, al menos hasta dos o tres años después de la compra, y encima teniendo en cuenta que muchas correcciones las hacen los propios usuarios con Map Share.

On The Road

Después de probarlo unos cuantos días de manera intensiva tanto en ciudad como en carretera, encontré varios aspectos que me llamaron la atención, algunos buenos y otros malos, que no se recogen en primer vistazo, o en una primera aproximación, sobre el producto.

• Batería: Aunque trae un cable en la caja para enchufarlo al mechero del coche, la batería deja bastante que desear, lo máximo que conseguí exprimirle fueron 3 horas y media, sin tocar ningún menú ni variar la ruta. Aunque es cierto que la pantalla es muy grande y las instrucciones en el altavoz y el chip GPS tienen que llevarse lo suyo en batería, se echa de menos un poco más de autonomía.

• Instrucciones por voz: Las instrucciones en voz alta que da el TomTom para no distraernos y mirar la pantalla lo menos posible vienen generadas automáticamente y a veces da lugar a errores flagrantes, por ejemplo, no sé por qué motivo en vez de ‘Madrid’ pronunciaba ‘Madrio’. Ir conduciendo y escuchar frases como ‘tome la primera salida hacia Madrio’, ‘Carretera x dirección Madrio’ o ‘Madrio a 15 kilómetros’ no tiene precio.

• Radares: En parte gracias a los aportes de los usuarios, a lo que tú puedes añadirle y a los que trae incorporados de fábrica, el TomTom tiene registradas varias situaciones de radares fijos, cuando se acerca a uno empieza a pitar y muestra automáticamente tu velocidad actual, la máxima permitida y la localización exacta del mismo, resaltándolo en rojo si conduces con exceso. Si en cualquier momento, radar o no, vas a una velocidad superior a la permitida, también lo resalta abajo en color rojo.

• Carriles: En ciudad y en carretera, cuando llega la hora de tomar un desvío o pasar de largo de uno, abajo muestra muy claramente en cual de los carriles debes mantenerte y en algunas salidas de autopista, marca claramente el tipo de salida y cómo debe tomarse. Lo hace de manera muy orientativa y es un punto que me sorprendió y me agradó bastante.

• IQ Routes: Tras el nombre de IQ Routes se esconde otra de las funciones que se nutren de toda la trayectoria de experiencias de los usuarios que tiene detrás TomTom, en base a las velocidades y a los tiempos de otras personas que recorren las mismas rutas que tú, el GPS lo integra en su cálculo y lo tiene en cuenta para mostrar el tiempo restante.

• Corrección sobre la marcha: Si en cualquier momento el TomTom detecta que puedes ir por una vía más rápida te informa de ello con un mensaje emergente y te pregunta si quieres cambiar al nuevo recorrido.

• Manos Libres: La integración con manos libres por Bluetooth es muy buena y según terminales, permite importar la agenda de contactos y enviar SMS desde el propio GPS. En mi caso con un Samsung SGH-J400 y una Blackberry Curve 8900 nunca se me activó la función de enviar SMS, sólo con la Blackberry la de la agenda.

• Detección de Tráfico: Otra de las funcionalidades que aparecían como novedosas en el 950 y en todos los modelos de la serie x50 es la información implementada del estado del tráfico y de la posibilidad de cambiar al ruta en función del mismo con el servicio Live. Todo esto estaría muy bien si no fuese porque hace falta un dispositivo aparte que se conecta con el TomTom y además pagar una cuota mensual, yo no tuve oportunidad de probarlo así que no puedo decir nada del funcionamiento ni de la precisión.

• Enhanced Position Techonology (EPT): Traducido ‘Tecnología Avanzada de posicionamiento’ permite colocarte y situarte en lugares con reducida cobertura GPS, clásicamente túneles y otros sitios aislados. También se ayuda de la misma aunque no estés necesariamente en un túnel. Pude probarlo en algunos túneles urbanos y funcionó a la perfección, en otro de carretera de un par de kilómetros de largo no fue tan fluido pero también fue mostrando el avance del vehículo sin problemas.

Conclusión

Lo que nadie puede dudar es que el TomTom 950 es un magnífico GPS, probablemente de lo mejor, sino el mejor, que podamos encontrar en el mercado ahora mismo. No es el que tiene la pantalla más grande porque también está el TomTom XXL pero en cuanto a funcionalidades sin duda es el más completo.

¿Cuál es uno de sus problemas? Pues personalmente creo que también en parte la pantalla. Como decía al principio, colocar el TomTom en su soporte supone invadir parte del salpicadero, es prácticamente imposible no fijarse en él, si vamos conduciendo, sobre todo en ciudad puede restar algo de visibilidad o incluso distraernos cuando vayamos al volante, otras alternativas como el TomTom Start, son mucho más discretas y cumplen en cuanto a funciones igual de bien que el 950.

El software es uno de sus puntos a favor, sin duda alguna, sencillo, intuitivo y fácil de usar, lo malo es que se ve menguado por la poca precisión de la pantalla táctil, una mejora en este aspecto tanto en sensibilidad como en brillo/luminosidad ayudarían a redondear el acabado y la sensación final del producto.

Pero la peor nota se la lleva en el apartado del precio, con 299’95€ ( lo que vienen siendo 300€) el TomTom 950 es objetivamente caro, muy caro. Lo peor es que no veo que este precio pueda compensarle a ningún sector o a ningún mercado, ni a profesionales como transportistas o taxistas ni mucho menos, claro está, a usuarios que le den un uso cotidiano. No hay una justificación, por ningún lado, ni en funciones, ni en software ni en hardware para ese desembolso económico.

Por eso hablaba al principio de los smartphones, si TomTom quiere ser competente tiene que reducir el precio y eliminar elementos innecesarios, como los mapas de EEUU y Canadá, para recortar la mayor cantidad de euros posibles. A día de hoy sale mucho más rentable, comprar un iPhone, asumir que tendrás que conectarlo al mechero del coche para no quedarte sin batería y estar dispuesto a pagar los 80 eurazos que cuesta la app de TomTom, que comprar un Go 950 totalmente nuevo aparte, sea el 950 o cuaquiera de los otros modelos, con excepción quizá el Start, que con un precio de 129’95€ sí se me hace mucho más competitivo.

La siguiente versión del navegador Firefox, la versión 3.6 llegará con una gran novedad, soporte para orientación, lo que permitirá crear aplicaciones web que se puedan mover a la vez que mueves el portátil.

Para esto necesitas evidentemente un portátil con un sensor de movimiento, como el de los MacBook/MacBook Pro, que tiene un sensor de movimiento para proteger el disco duro de golpes bruscos. En el vídeo se puede ver como funciona con unos ejemplos, en los que se hacen girar unas imágenes o incluso contenido de una web, pero esto es solo una prueba, ¿se podrán crear juegos en javascript con este sistema? La imaginación es el límite.

Vía: Anieto2k

No tengo nada en contra de la voz de mujer que vienen en los GPS, la verdad es que tras oír 12 veces seguidas “tome la siguiente salida” puedes empezar a odiar algo a esta mujer. No es su culpa, es de la programación del GPS, pero lo pagamos con la pobre.

Ahora TomTom toma una buenísima idea y la llevará a la práctica, añadiendo en un paquete especial la voz de Homer Simpson (la de verdad, la de EE.UU. de Dan Castellaneta) para sus GPS.

El pack de audio ya se puede comprar por uno 10€, pero siempre en inglés, no hay versiones en castellano.

Vía: CarTech

La sensación del mundo de los móviles hoy es, sin duda, la nueva BlackBerry Storm, el primer terminal táctil de la empresa que, al menos por ahora, no se está llevando muy buenos comentarios.

Este video compara la velocidad que tiene el navegador del nuevo BB y el navegador del móvil con el que cualquier nuevo teléfono debe ser comparado: el iPhone.

Enlace: iPhone and BlackBerry Storm web browser speed test video

Navegador BluSens

Vídeo extraído de Xataka

Día a dia los navegadores GPS dan un saltito más hacia delante. Y eso queda patente en innovaciones como la que nos traen los galleguiños de Blusens. Se trata de sus dos nuevos modelos, G01 y G02, que nos ofrecen mapas reales a la hora de visualizar nuestro recorrido.

Ambos dispositivos manejan imágenes de Pictometry mediante el software de navegación 3D PhotoNav, que utiliza imágenes oblicuas al suelo, por lo que el usuario podrá ver las fachadas de los edificios y su ruta actual o de próximo acceso, en directo, en localidades de más de 50.000 habitantes.

[Tras el salto, información de ambos GPS]

El primero de los modelos, G01, posee una pantalla táctil LCD de 4,3 pulgadas, un disco duro interno tiene una capacidad de 30 GB y utiliza conectividad Bluetooth. Tiene unas dimensiones de 145 x 80 x 23 mm y un peso de 280 gr. Dispone de lector de tarjetas SD/MMC, interfaz USB 2.0., salida de audio para auriculares y entrada con antena GPS externa.
Detecta radares, cámaras de vigilancia, nos avisa cuando excedemos la velocidad, dispone de menús de favoritos, últimos viajes, etc. y funciona como equipo multimedia reproduciendo MP3, video MPEG4 y fotografía digital JPG.

El segundo, por su parte, el G02, es la sucesión del anteriormente citado, con algunas prestaciones mejoradas: su disco duro es ahora de 40GB, no presenta botones en su frontal lo que le confiere un diseño más elegante y de menor tamaño e incluye información sobre el tráfico.

El precio del G01 es de 499€ y estará disponible a finales de noviembre. Del G02 no dispondemos de precio ni fecha de salida, pero es presumible, que su precio será algo más elevado y tardará un poquito más.

Enlace: BluSens