El transporte aéreo es uno de los más seguros que el ser humano ha concebido y aunque existen por desgracia los accidentes, y que suelen ser mucho más trágicos que los de cualquier otro transporte masivo, la proporción entre el número de servicios y estos es mucho menor que la de autocares por ejemplo. Ahora, a través de un estudio de los registros federales de accidentes en EE.UU se ha llegado a una extraña conclusión y es que gran parte de esos accidentes podría estar relacionado con los fallos de programación en los simuladores que los pilotos usan a modo de preparación.
El estudio revela que “más de la mitad de los accidentes mortales de las líneas aereas en Estados Unidos desde el 2000” podrían estar relacionados directamente con las precariedades y fallos en la programación de los simuladores de vuelo que los pilotos comerciales usan en las academias de entrenamiento. ¡Ahí es nada!. Los simuladores de vuelo revolucionaron el entrenamiento de los pilotos comerciales desde sus primeras apariciones allá por el 1970 y han demostrado que aportan un gran servicio que se traduce en horas de entrenamiento en vuelos en el que no se ponen en juego vidas reales. De esta manera lo que hacen estos simuladores es simplificar e ir al grano en muchos detalles sobre el funcionamiento de un avión, con lo que estarían sobrevalorando la destreza del piloto y menoscabando el conocimiento general del piloto en situaciones de peligro real.
Muchas líneas aéreas, empezando por Continental aseguran que en sus simuladores los despegues, por ejemplo, son mucho más sencillos y fáciles de lo que son en la vida real, y que aún así, no ponen en aviso a sus pilotos sobre la precariedad o la sencillez de estos simuladores. Sin duda este estudio pone al descubierto un gran fallo en la preparación de esos pilotos, y donde encontrar un “culpable” será difícil: ¿los programadores? ¿las líneas aéreas? ¿las academias? Esperemos que estudios como este saquen a la luz la necesidad de tener pilotos más preparados y que enfoquen sus esfuerzos en mejorar este tipo de preparación, que si bien puede resultar bastante efectivo arroja por desgracia conclusiones como esta.
Foto: fssimulator
Estos estudios muestran la necesidad de tener profesionales del mundo de la Ingeniería Informática a la altura. En el caso de España estos profesionales existen pero no se les deja ejercer su profesion, en el mejor de los casos en un “teleco” el que se encarga de este tipo de software, crucial para la vida actual.
Sin duda necesitamos que se regule de una vez esta profesion, que solo un Ingeniero en informática pueda realizar este tipo de trabajos, igual que esperamos que un edificio solo lo diseñe un arquitecto o una carretera un ingeniero de caminos. Esto nos ayuda a mejorar la calidad de los servicios e infraestructuras y nos dala confianza de que estos profesionales se responsabilicen de la calidad del producto final.
Pero bueno, poco a poco, yo creo que todos nos vamos dando cuenta de la importancia de esta regulación, crucial para entrar en el siglo de la información.
No Guillermo este estudio no demuestra eso. Demuestra que las academias y lineas aéreas deben tener simuladores que se ajusten en mayor medida a la realidad. De esos simuladores parte del diseño corresponde a la informática pero hay muchos otros aspectos que no. Por ejemplo, no va a ser un informático el que describa los fenómenos físicos que deben ser simulados. Es decir, esos simuladores no son creados exclusivamente por informáticos sino que trabajan en ellos muchos otros profesionales. Que la profesión esté regulada o no implica mejora alguna en lo que a la calidad de los simuladores respecta.
“Problemas de programación”, ¿cómo que sólo el diseño del programa se encarga un informático? hay un equipo técnico en el diseño vale… pero si es un problema de programación es cosa de informática, intrusión laboral se llama éso